وقع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الثلاثاء أمرين لتخفيف وطأة الرسوم الجمركية على السيارات من خلال مزيج من الائتمانات والإعفاءات من رسوم أخرى على المواد، كما أشاد فريقه التجاري بأول صفقة له مع شريك تجاري أجنبي.
وساعدت التطورات في تخفيف بعض مخاوف المستثمرين بشأن السياسات التجارية غير المنتظمة لترامب، حيث زار الرئيس ولاية ميشيغان، مهد صناعة السيارات الأمريكية، قبل أيام فقط من فرض مجموعة جديدة من الضرائب بنسبة 25٪ على مكونات السيارات.
وتأتي الرحلة عشية مرور 100 يوم على توليه منصبه، في الوقت الذي يتبنى فيه الأميركيون وجهة نظر قاتمة بشكل متزايد بشأن إدارة ترامب للاقتصاد، مع وجود مؤشرات على أن الرسوم الجمركية التي يفرضها ستؤثر على النمو وقد تؤدي إلى ارتفاع التضخم والبطالة.
وفي أحدث تراجع جزئي له عن سياسات التعريفات الجمركية، وافق الرئيس الجمهوري على منح شركات صناعة السيارات عامين لتعزيز نسبة المكونات المحلية في المركبات التي يتم تجميعها محليا.
وسوف يسمح لهم ذلك بتعويض الرسوم الجمركية على أجزاء السيارات المستوردة المستخدمة في المركبات المجمعة في الولايات المتحدة بما يعادل 3.75% من القيمة الإجمالية لسعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة للمركبات التي يصنعونها في الولايات المتحدة حتى أبريل/نيسان 2026، و2.5% من الإنتاج الأميركي حتى 30 أبريل/نيسان 2027.
مارس قادة صناعة السيارات ضغوطًا شرسة على الإدارة الأمريكية خلال الأسابيع التي تلت إعلان ترامب عن فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على المركبات وقطع غيار السيارات المستوردة. وقد هددت هذه الرسوم، التي تهدف إلى إجبار شركات صناعة السيارات على إعادة التصنيع إلى الداخل، بتعطيل شبكة إنتاج السيارات في أمريكا الشمالية، والمتكاملة عبر الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.
قال ترامب أثناء مغادرته واشنطن متوجهاً إلى ميشيغان إن هذا القرار يُخفف قليلاً من وطأة الأزمة على الصناعة، إذ تستثمر الشركات في المزيد من الإنتاج الأمريكي. وأضاف: “أردنا مساعدتهم فقط… إذا لم يتمكنوا من الحصول على قطع الغيار، فلا نريد معاقبتهم”.
وقال البيت الأبيض إن التغيير لن يؤثر على الرسوم الجمركية البالغة 25% التي فرضت الشهر الماضي على 8 ملايين سيارة تستوردها الولايات المتحدة سنويا.
وقالت مجموعة “أوتو درايف أميركا”، التي تمثل شركات تويوتا وفولكس فاجن وهيونداي وتسع شركات أخرى لصناعة السيارات، إن أمر ترامب قدم بعض الراحة “ولكن يجب بذل المزيد من الجهود من أجل تعزيز صناعة السيارات الأميركية”.
قالت كانديس لاينج، رئيسة غرفة التجارة الكندية، إن إصلاح التعريفات الجمركية لم يرق إلى مستوى ما تحتاج إليه الشركات في الصناعة المتكاملة بشكل عميق في أميركا الشمالية.
وقالت في بيان: “إن إنهاء الرسوم الجمركية وحده يوفر راحة حقيقية. فالتقلبات المستمرة تُديم حالة عدم اليقين، وهذا بدوره يُبعد الأعمال التجارية عن كل من كندا والولايات المتحدة”.
ظلّ عدم اليقين الذي أثارته رسوم ترامب الجمركية واضحًا جليًا يوم الثلاثاء، عندما سحبت جنرال موتورز توقعاتها السنوية، رغم إعلانها عن مبيعات وأرباح فصلية قوية. وفي خطوة غير معتادة، اختارت شركة صناعة السيارات أيضًا تأجيل مؤتمر هاتفي مُقرر مع المحللين إلى وقت لاحق من الأسبوع، بعد معرفة تفاصيل تغييرات الرسوم الجمركية.
في غضون ذلك، صرّح وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك لشبكة CNBC بأنه توصل إلى اتفاق مع دولة أجنبية واحدة من شأنه أن يُخفّف بشكل دائم الرسوم الجمركية “المتبادلة” التي يعتزم ترامب فرضها. ورفض لوتنيك الكشف عن هوية الدولة، قائلاً إن الاتفاق لا يزال قيد الموافقات المحلية.
وقال “لقد توصلت إلى اتفاق… ولكنني بحاجة إلى انتظار موافقة رئيس وزرائهم وبرلمانهم”.
ولم يدلِ مسؤولو البيت الأبيض بأي تعليق إضافي بشأن الدولة المعنية، لكن ترامب أبدى تفاؤله بشأن التوصل إلى اتفاق مع الهند، وقال للصحفيين: “الهند تسير على نحو رائع. أعتقد أننا سنتوصل إلى اتفاق مع الهند”.
ساعدت تعليقات لوتنيك في رفع أسعار الأسهم التي تضررت بشدة من تحركات ترامب لإعادة تشكيل التجارة العالمية وإجبار صانعي السلع على تحويل الإنتاج إلى الولايات المتحدة. مؤشر ستاندرد آند بورز 500 القياسي
أغلق مؤشر سوق الأسهم السعودية على ارتفاع بنسبة 0.6% لليوم السادس على التوالي من المكاسب، وهي أطول سلسلة مكاسب منذ نوفمبر/تشرين الثاني.
يسعى ترامب وفريقه إلى إبرام 90 اتفاقية تجارية خلال فترة توقف مدتها 90 يومًا للرسوم الجمركية المتبادلة التي أعلن عنها في وقت سابق من أبريل. وقد أكدت إدارته مرارًا أنها تتفاوض على اتفاقيات تجارية ثنائية مع عشرات الدول.
إن أحد الأهداف الرئيسية لترامب هو خفض العجز التجاري الهائل في السلع الأميركية، والذي ارتفع إلى مستوى قياسي في مارس/آذار بسبب زيادة الواردات التي تهدف إلى تجاوز الرسوم.
وقد أثر موقف ترامب العدواني بشأن التجارة على الاقتصاد العالمي منذ عودته إلى منصبه في يناير/كانون الثاني، وتم الإعلان عن التوقف لمدة 90 يوما بعد أن أدت المخاوف من الركود والتضخم إلى انخفاض حاد في الأسواق المالية.
يُعدّ تخفيف أثر رسوم السيارات أحدث خطوة يتخذها ترامب لإظهار مرونة في الرسوم الجمركية التي أثارت اضطرابات في الأسواق المالية، وأوجدت حالة من عدم اليقين لدى الشركات، وأثارت مخاوف من تباطؤ اقتصادي حاد. وأظهر استطلاع رأي أجرته رويترز/إبسوس، ونُشر يوم الثلاثاء، أن 36% فقط من المشاركين يوافقون على إدارته الاقتصادية، وهو أدنى مستوى في ولايته الحالية أو خلال رئاسته (2017-2021).
في غضون ذلك، ستصدر الولايات المتحدة أول تقرير ربع سنوي عن الناتج المحلي الإجمالي الأمريكي خلال فترة ولاية ترامب يوم الأربعاء. ومن المتوقع أن يعكس هذا التقرير تأثيرًا كبيرًا على الاقتصاد نتيجةً لرسومه الجمركية، ويعزى ذلك في معظمه إلى الارتفاع القياسي في الواردات، حيث سارعت الشركات والمستهلكون إلى شراء السلع الأجنبية في وقت مبكر سعيًا للتغلب على الرسوم الجديدة. ومن المتوقع أن ينمو الاقتصاد بمعدل سنوي قدره 0.3% من يناير إلى مارس، وفقًا لاستطلاع أجرته رويترز لآراء الاقتصاديين، بانخفاض عن 2.4% في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2024.
وتطلق الشركات الأميركية والعالمية بشكل متزايد ناقوس الخطر بشأن تأثيرات الرسوم الجمركية على قدرتها على التخطيط.
يو بي إس (UPS.N), قالت شركة كرافت هاينز (KHC.O) لصناعة الكاتشب الأمريكية يوم الثلاثاء إنها ستخفض 20 ألف وظيفة لخفض التكاليف، في حين أعلنت شركة إلكترولوكس السويدية لتصنيع الأجهزة المنزلية ,كانت من بين الشركات التي أشارت إلى الرياح المعاكسة للتعريفات الجمركية.
وأظهر تحليل أجرته رويترز أن نحو 40 شركة حول العالم سحبت أو خفضت توقعاتها المستقبلية في أول أسبوعين من موسم أرباح الربع الأول.
قال يانيك فيرلينغ، الرئيس التنفيذي لشركة إلكترولوكس، لرويترز: “ثبت خطأ جميع التوقعات. يُدهشني ادعاء البعض أن لديهم رؤية واضحة لمسار الرسوم الجمركية”.
